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  • 商品名称: panamera
  • 商品编号: panamera
  • 上架时间: 2013-08-16
  • 浏览次数: 316

 

  保时捷panamera,它拥有顶级的品牌、优异的品质、养眼的外观、强悍的性能、先进的技术、丰富的配置和舒适的驾乘,它几乎拥有“好车”的所有优点。它一半是天使,一半是猛兽,以至于许多人不知道该把它归类于跑车,还是豪华轿车。它,就是保时捷Panamera,一款集合了众多优点的高性能豪华轿跑。
  Panamera是继911、Boxster、Cayman和Cayenne系列车型成功推出之后,又一款全新的保时捷车型系列。作为保时捷旗下首款量产的4门轿跑,这个打破常规的大家伙曾经饱受质疑,而如今它却用市场的认可回击了那些质疑者。这款有点争议的车型,拥有了两个名声:豪车界的超跑,超跑界的豪车!
  外观:外形的喜好是个很主观的东西。如果你以世俗的目光去看待Panamera,它或许不够唬人。因为它没有夸张的前脸,也没有复杂的线条,它又大又扁,看上去就像是一台放大版的911。但如果你能够理解什么叫做“优雅”,什么叫做“不虚张声势”,我想你会非常喜欢Panamera。Panamera掀背车的造型搭配上近5米的车长,看起来确实非常独特。
  这款车长4970mm,宽1900mm,高1400mm,轴距也达到了2900mm。超大的车身和接近2吨的体重,Panamera当之无愧为保时捷车系的旗舰车型。介于宝马7系和5系之间的体型对于一台四门轿跑而言,堪称奢华。

 
  内饰:来源自Carrera GT风格的中控台是Panamera驾驶舱内的灵魂,围绕在变速器挡杆周围的按钮让人眼花缭乱。密密麻麻的按钮会让你觉得是坐进了飞机的驾驶舱。Panamera面世的最重要意义依然是在于它比其它跑车所多出来的两门两座,毕竟如果真正真求性能跑车的消费者,保时捷911显然是更为适合的选择。
  Panamera所有车型均为驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅,而宽敞到几乎有些浪费的车内空间,则是所有跑车,甚至是一些豪车所没有的。而达到445升的后备箱容积对于跑车来说,如此实用的后备厢确实比较少见。
 
 
  操控:Panamera的操控硬朗,但不像跑车那样容易让人产生疲劳、它的底盘和悬架系统并没有在运动性和舒适性之间折中,而是将二者完美融合在一起。Panamera的空气悬挂提供三种驾驶模式:Comfortable/Sport/Sprt Plus,当选择“Sport Plus”状态,车身高度就会比标准状态降低25mm,同时通过减少气动悬挂系统中存储的空气量获得更硬的弹簧系数。
  驾驶者也可以通过中控面板上的车身高低调节键来选择升高底盘(比标准高度高20mm),方便下地库或通过不太好的路况,但当车速达到30km/h以上,车身高度就会自动恢复至标准状态。而保时捷主动悬挂管理系统(PASM)和动态底盘控制(PDCC)的加强,令悬架变得更硬、侧倾更小、抓地力提升,无疑它们将令Panamera变得更为强大。
 
 
  动力:强悍的Panamera Turbo装备一款4.8升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为500 bhp(368 kW)。这款四轮驱动车型从静止加速到100 km/h只需4.2秒,最高时速为303 km/h。
   此外,所有装备Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱的车型还具有保时捷的新型自动起动/停止功能,可以在车辆停止且驾驶者踩下制动踏板时自动关闭发动机。

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